Zarząd Powiatu Ostrowieckiego pozytywnie zaopiniował wniosek gminy Ostrowiec Św., dotyczący „Budowy ulicy Zagłoby - IV etap w Ostrowcu Świętokrzyskim od al. 3 Maja do przecięcia z przedłużeniem ul. Samsonowicza wraz z budową wiaduktu nad torami PKP i węzła Brezelia na przecięciu z drogą nr 755”.
W swej opinii Zarząd Powiatu Ostrowieckiego zaakcentował potrzebę zachowanie ciągłości ul. Mostowej poprzez nie likwidowanie przejazdu kolejowego i pozostawienie przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów oraz zachowania „lewoskrętu”, dającego możliwość bezpośredniego wyjazdu klientów stacji „Statoil” w ulicę Żabią.
O opinię do władz powiatu wystąpiła firma Apia z siedzibą w Warszawie, działająca z pełnomocnictwa prezydenta Ostrowca Świętokrzyskiego. Uwaga powiatu, dotycząca ulicy Mostowej, ma na celu zachowanie możliwości bezpośredniego dojazdu mieszkańców tej ulicy do ulicy Zygmuntówka.
Ważne jest, by została utrzymana możliwość przejścia dla pieszych i przejazdu rowerzystów przez tory kolejowe, ponieważ mieszkańcy ulicy Mostowej, a nawet Denkowa korzystają z komunikacji zbiorowej poruszającej się ulicą Zygmuntówka.
Z kolei uwaga, dotycząca stacji paliw „Statoil” ma na celu utrzymanie możliwości bezpośredniego dojazdu z tej stacji do ulicy Żabiej. Brak „lewoskrętu” będzie powodować mieszanie tzw. ruchu wewnątrzmiejskiego z ruchem tranzytowym, przemieszczającym się drogą krajową nr 9.
Zgodnie z opracowaną koncepcją początek planowanej obwodnicy Ostrowca znajduje się w rejonie ronda na skrzyżowaniu alei 3 Maja oraz ulic Zagłoby i Żabiej. Ulica będzie poprowadzona pod wiaduktem w bezpośrednim sąsiedztwie lini i PKP, a następnie wzdłuż koryta Kamiennej. Inwestycja obejmuje także budowę mostu i muru oporowego na Szewniance, wiaduktu nad torami kolejowymi w rejonie Zygmuntówki oraz węzła „Brezelia” na przecięciu z drogą wojewódzką nr 755.
O opinię do władz powiatu wystąpiła firma Apia z siedzibą w Warszawie, działająca z pełnomocnictwa prezydenta Ostrowca Świętokrzyskiego. Uwaga powiatu, dotycząca ulicy Mostowej, ma na celu zachowanie możliwości bezpośredniego dojazdu mieszkańców tej ulicy do ulicy Zygmuntówka.
Ważne jest, by została utrzymana możliwość przejścia dla pieszych i przejazdu rowerzystów przez tory kolejowe, ponieważ mieszkańcy ulicy Mostowej, a nawet Denkowa korzystają z komunikacji zbiorowej poruszającej się ulicą Zygmuntówka.
Z kolei uwaga, dotycząca stacji paliw „Statoil” ma na celu utrzymanie możliwości bezpośredniego dojazdu z tej stacji do ulicy Żabiej. Brak „lewoskrętu” będzie powodować mieszanie tzw. ruchu wewnątrzmiejskiego z ruchem tranzytowym, przemieszczającym się drogą krajową nr 9.
Zgodnie z opracowaną koncepcją początek planowanej obwodnicy Ostrowca znajduje się w rejonie ronda na skrzyżowaniu alei 3 Maja oraz ulic Zagłoby i Żabiej. Ulica będzie poprowadzona pod wiaduktem w bezpośrednim sąsiedztwie lini i PKP, a następnie wzdłuż koryta Kamiennej. Inwestycja obejmuje także budowę mostu i muru oporowego na Szewniance, wiaduktu nad torami kolejowymi w rejonie Zygmuntówki oraz węzła „Brezelia” na przecięciu z drogą wojewódzką nr 755.
.JPG)
