Poniedziałek, 21. maja 2012

Ostatnia aktualizacja14:44:08

Gorący temat
Ostrowiec Świętokrzyski Z powiatu Czy i kiedy powstanie „łącznik” z „dziewiątką”?

Czy i kiedy powstanie „łącznik” z „dziewiątką”?

Email Drukuj PDF

IV etap ulicy Zagłoby powoli staje się faktem, a tymczasem wciąż nie wiadomo, czy i kiedy powstanie łącznik tzw. węzła Brezelia z drogą nr 9 w rejonie restauracji „Panorama”. Bez tego łącznika ta inwestycja, nawet po wyremontowaniu przez powiat ostrowiecki ul. Samsonowicza, otwierającej dojazd do Huty, nie do końca spełni swe zadanie.

- Powstanie IV etapu ulicy Zagłoby i wyremontowanie ul. Samsonowicza rozwiąże zasadniczy problem, jakim jest dojazd tirów wyładowanych złomem do Celsa „Huta Ostrowiec” – mówi prezydent Jarosław Wilczyński. Z centrum miasta znikną więc pojazdy, które utrudniają ruch i życie wielu mieszkańcom. Powstanie „łącznika” z drogą nr 9, to kolejne zadanie. Zawsze uważałem, że GDDKiA Oddział w Kielcach powinna to zadanie wykonać przede wszystkim z uwagi na dobro mieszkańców Chmielowa, Świrny i Szewny, którędy to miałaby przebiegać obwodnica.
Od lat piszemy na naszych łamach o tym, że trasa przez Ostrowiec ul. Zagłoby jest najlepszym rozwiązaniem dla wszystkich. Dla GDDKiA Oddział w Kielcach, która mogłaby w ten sposób zrealizować obwodnicę w najtańszy sposób, jak również dla mieszkańców gminy Bodzechów, którym - planowana przez środek ich miejscowości po terenach Natura 2000 - obwodnica może zrujnować życie.
- Budowę obwodnicy przez Ostrowiec zgłaszaliśmy już dziesięć lat temu - mówi prezydent.  Niestety, od razu spotkaliśmy się z barierą w postaci obwodnicy przebiegającej poza Ostrowcem, przez rolnicze tereny gminy Bodzechów. Ostatnio duże nadzieje wiążemy z nowym posłem Jarosławem Górczyńskim, który ten problem zna i sam zadeklarował, że podejmie kroki, aby ten problem rozwiązać.
- Jest to jedna z najważniejszych dla miasta Ostrowca spraw, która będzie rzutowała na jego przyszłość – mówi poseł J. Górczyński. Deklaruję swą pomoc. Jestem przekonany, że rozmowy z dyrekcją GDDKiA w Warszawie zaowocują pozytywnymi decyzjami.
Nadzieję na budowę „łącznika”, nawet bez udziału GDDKiA Oddział w Kielcach, przynajmniej teoretycznie daje nowa perspektywa finansowania unijnego, gdzie preferowane będą projekty międzygminne. Można więc sobie wyobrazić, że realizacji takiego zadania podjęłyby się wspólnie gmina Ostrowiec i Bodzechów. Czy wspólny front złożony z mieszkańców, władz miasta i parlamentarzystów, na rzecz budowy obwodnicy przez tereny Ostrowca, a nie tereny gminy Bodzechów objęte programem Natura 2000, okaże się skuteczny i przekona urzędników z Warszawy i Kielc do zmiany dotychczasowego podejścia? Pozostaje nam wierzyć, że tak właśnie się stanie.