-Jestem zawodowym kierowcą –pisze Zbigniew W. Przed świętami wracałem samochodem ciężarowym /TIR/ do kraju. Po przekroczeniu granicy zatrzymałem się na parkingu, na krótki odpoczynek.
Nieoczekiwanie zostałem przez Straż Graniczną przebudzony i poddany kontroli. Kontrolujący żądali nie tylko dokumentów wymaganych na granicy, lecz również potwierdzających mój czas pracy „za kółkiem”. Po sprawdzeniu wszystkich dokumentów „postraszono” mnie mandatem karnym. Sądziłem, że takie uprawnienia przynależą tylko Inspekcji Transportu Samochodowego i Policji. Czy Straż Graniczna zyskała teraz nowe kompetencje?
-Od połowy grudnia ubiegłego roku Straż Graniczna może zatrzymywać kierowców i kontrolować ich czas pracy -wyjaśnia Przemysław Plaskota (Kancelaria prawna, os. Ogrody 26 B, tel. 041247 25 00). Jeśli może zatrzymywać, to może także kontrolować kierowców samochodów nie będących w ruchu. Takie uprawnienie nadał Straży Granicznej Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji swym rozporządzeniem z dnia 3 listopada 2009 r.
Rozporządzenie, które weszło w życie, zmienia dotychczasowe przepisy dotyczące wykroczeń, do kontroli których upoważnione podmioty miały uprawnienia kontrolne. Funkcjonariusze Straży Granicznej uzyskali zatem uprawnienia do kontroli czasu pracy kierowców zawodowych oraz nakładania za jego nieprzestrzeganie grzywien w drodze mandatu karnego. Tak więc po Policji i Inspekcji Transportu Samochodowego, Straż Graniczna uzyskała uprawnienia do karania mandatami kierowców zawodowych za zbyt długie „przeloty”, bez należnego odpoczynku, wynikającego z ustawy o transporcie drogowym.
Funkcjonariusze Straży Granicznej, analogicznie jak Policji, czy Inspekcji Transportu Samochodowego sprawdzają, czy pojazd jest wyposażony w urządzenie analogowe rejestrujące czas pracy kierowcy (tzw. tachograf). Funkcjonariusze upoważnionych podmiotów uprawnionych do kontroli mogą ukarać kierowcę wówczas, gdy na podstawie urządzenia rejestrującego stwierdzą, że kierowca przekroczył dozwolony czas prowadzenia samochodu, stosował zbyt krótkie przerwy na odpoczynek lub prowadził pojazd bez żadnego postoju.
Z pana informacji wynika, że nie został ukarany mandatem, co oznacza, że nie udowodniono odstępstw od obowiązujących przepisów dotyczących przede wszystkim czasu pracy kierowcy, a także bezpieczeństwa przewożonego towaru.
-Od połowy grudnia ubiegłego roku Straż Graniczna może zatrzymywać kierowców i kontrolować ich czas pracy -wyjaśnia Przemysław Plaskota (Kancelaria prawna, os. Ogrody 26 B, tel. 041247 25 00). Jeśli może zatrzymywać, to może także kontrolować kierowców samochodów nie będących w ruchu. Takie uprawnienie nadał Straży Granicznej Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji swym rozporządzeniem z dnia 3 listopada 2009 r.
Rozporządzenie, które weszło w życie, zmienia dotychczasowe przepisy dotyczące wykroczeń, do kontroli których upoważnione podmioty miały uprawnienia kontrolne. Funkcjonariusze Straży Granicznej uzyskali zatem uprawnienia do kontroli czasu pracy kierowców zawodowych oraz nakładania za jego nieprzestrzeganie grzywien w drodze mandatu karnego. Tak więc po Policji i Inspekcji Transportu Samochodowego, Straż Graniczna uzyskała uprawnienia do karania mandatami kierowców zawodowych za zbyt długie „przeloty”, bez należnego odpoczynku, wynikającego z ustawy o transporcie drogowym.
Funkcjonariusze Straży Granicznej, analogicznie jak Policji, czy Inspekcji Transportu Samochodowego sprawdzają, czy pojazd jest wyposażony w urządzenie analogowe rejestrujące czas pracy kierowcy (tzw. tachograf). Funkcjonariusze upoważnionych podmiotów uprawnionych do kontroli mogą ukarać kierowcę wówczas, gdy na podstawie urządzenia rejestrującego stwierdzą, że kierowca przekroczył dozwolony czas prowadzenia samochodu, stosował zbyt krótkie przerwy na odpoczynek lub prowadził pojazd bez żadnego postoju.
Z pana informacji wynika, że nie został ukarany mandatem, co oznacza, że nie udowodniono odstępstw od obowiązujących przepisów dotyczących przede wszystkim czasu pracy kierowcy, a także bezpieczeństwa przewożonego towaru.
.JPG)
